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線上銷售：由指定操作人員對拆解后的零部件進行編碼、拍照、入庫并上傳到相關的電商平臺進行銷售。線下銷售：拆解下來的零部件做為商品編碼、入庫，并直接進行出售，有合作商家自提商品，直接出庫。指定出口：由國外商家(采購方)指定看貨人員在拆解廠進行現場看貨、驗貨，或現場看貨人員指定某車的零部件，進行一對一拆解后，直接列入采購方直采商品，并形成批量進行出口貿易。
凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強制報廢：達到使用年限的；經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；經修理和調整或者采用排放控制技術后，排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準；因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的； 因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、后懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
無論是企業的工作環境還是工作效率都得到了較大提升。報廢汽車精細化拆解將是拆解行業發展的趨勢，能夠進一步挖掘拆車件的 大利用價值，從而找到行業新的盈利增長點。而且對于習慣了傳統銷售原材料為主的汽車拆解企業，直接銷售回用件、拆解件實屬是面臨新的行業和市場，因此很多企業將拆解后的零部件入庫，卻無法產生有效的成交。
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