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各類出租車已使用8年；輕型和微型卡車(包括越野車)以及帶拖車和采礦作業專用車輛的卡車已經使用了8年。允許延期報廢不超過4年，延期期間每年進行兩次檢驗；其他車輛已使用10年，允許延期報廢不超過5年。延期期間，每年檢查兩次；從事營運運輸的各類客車使用年限為10年，允許延期報廢4年。延期期間，每年檢查4次(每3個月一次)。
要讓汽車生產企業成為報廢汽車回收再利用的核心參與者，明確汽車在設計中可回收利用率目標和時間表，報廢汽車回收處理應走市場化道路，對報廢汽車處理過程進行規范，嚴格規定回收過程中廢物的處理程序，慎用行政方法確定報廢汽車處理企業，加大年審頻率，并將其落到實處，對新車排放有強制標準、對老舊車應該更加嚴格。
從全球汽車報廢回收發展情況來看，中國的汽車回收產業正處在“朝陽期”。汽車報廢回收行業市場開發伊始，誰能準確撲捉市場契息，誰就能搶先占領市場先機，為往后的市場競爭奠定基礎。國內一些的報廢汽車回收企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，這些的報廢汽車回收企業已經先行一步，搶占了市場競爭的制高點。
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