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在全文分析的基礎上，智研咨詢分析師認為隨著我國經濟轉型升級速度加快，在國家政策的規范下，未來汽車回收拆解行業中部分實力較強的企業正逐步向機械化和互聯網化發展，行業整體機械化程度正在快速提高，技術落后及非法經營企業將逐步被淘汰出局。
拆解的報廢汽車“五大總成”，可按照國務院報廢汽車回收主管部門會同國務院循環經濟發展綜合管理部門制定的有關規定交售給零部件再制造企業。這將為拆解企業的盈利帶來巨大利好。截至2017年6月底，全國范圍內汽車保有量已達2.05億輛，且仍維持快速增長態勢。汽車保有量不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業發展。
預計“五大總成”交售給零部件再制造企業的正式文件將很快出臺，這將為拆解企業的盈利帶來巨大利好。我國汽車行業近20年才呈現爆發式的發展，前期回收拆解行業的發展受限于汽車保有量規模較小的原因發展較慢。汽車拆解是汽車報廢后的后處理過程：車主報廢車輛可以獲得殘值費，若報銷車輛符合補貼標準，可獲得補貼。
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